ペダリングの不思議

自転車はやはり毎日乗るのが大事。
そういや就職してから週末しか自転車乗らない生活だった。
毎日乗るようになって、体重移動とペダリングのコツを思い出してきた。
なかなかママチャリの悪癖は抜けない。
太ももの上下運動に注意するだけで、力入れてるわけでもなく5〜10km/h
速度がアップしたり、いろいろと面白い。

ESCAPE R3.1へのGARMIN EDGE 500 セット完了

Qファクターが広いというか、チェーンステーがイン側にコークボトルというか、ステーとクランクの距離が遠いためEDGEのケイデンスセンサーが機能しないことで知られるESCAPE R3シリーズ。
定番の解決法に従い、株式会社 二六製作所(http://www.26magnet.co.jp)のNE174 ネオジム Φ12×8(N40)でバッチリだった。
しかしこの磁石、強力すぎて一旦くぼみに貼りつけたら二度と剥がれないな・・・・

そしてCATEYEをもう一回付けようと思ったが、タイラップの長さが足りなかった。
うえ、２０ｃｍのタイラップ買ってこよう。100均で売ってるかなあ？

2012年11月から2013年４月末までの通勤距離

CATEYEの記録によれば、1464kmだった。

通勤 20130507

ひさしぶりにマドンに乗った話

ほぼ寝てないのと先週ママチャリで事務所まで行った時に痛めた左膝をかばって右太腿が張ってきて、全然乗れてなかった。が、出る前にブドウ糖をひとつかみ食ってCCDドリンクとワンセコンド２個、たまごサンド、エスプレッソを摂取したらエネルギーは有り余ってた。前回は３周で全部売り切れたのでちゃんと食べて走って正解。

ひさしぶりにマドンに載った話

@ashmanax 氏と堺浜へ。
６周した。
最後のラップ、足が売り切れてきたのでGIANT1 TCRのでっかい兄さんにただ乗りした。
体デカイ人だとドラフティングが良く利くわ。兄さんありがとう。
２０１３年３月３１日
TREK madone4.5 2012年モデル
距離　　　　　： 　62.12 km
タイム　　　　：　 4:19:43
平均スピード：　 14.4 km/h
平均移動速度：　23.5 km/h
高度上昇値　：　　　62 m
カロリー　　　：　　3,205 C
平均気温　　： 　 16.7 °C

ひさしぶりにマドンに乗った話

２０１３年１月２日
TREK madone4.5 2012年モデル
途中で日が暮れて道に迷った・・・・
距離　　　　　： 　45.46 km
タイム　　　　：　 2:41:44
平均スピード：　 16.9 km/h
平均移動速度：　20.1 km/h
高度上昇値　：　　　92 m
カロリー　　　：　　1,331 C
平均気温　　： 　 8.8 °C

これで消費したカロリーはコンビニ弁当２つ分くらい。
道に迷ったのと車止めが多かったので恐ろしく時間が掛かっている。
平均スピードと平均移動速度の差が大きいのもそもせい。
神崎川の始まりが水門ではなくてポンプ場だったので曲がるポイントを見逃し、
見たらひらパーまであとちょっとの所まで行っていた。

いまの気持ち

ESCAPE R3.1 2010年モデルの性能には満足しているが、慣れてくるともっと良い物が欲しくなるもの。特にホイールが良くない、ギアが・・・などと聞くと、いつか変えてやろうと思っていた。
ESCAPE R3.1 2010

コンポーネントもSRAMなので、いつかシマノのTIAGRAにしてやろうと画策していた。
しかし走りがこなれてくると、SRAMのカチッカチッと決まるシフトも気に入ってきた。要はちゃんとチューニングできてるかどうかに方が重要なんだろう。
いまのところシートポストとペダルのみという、いたって常識的なパーツ変更しかしていなかったが、ついにAmazonでWH-6700とユッチンソンのヒュージョン３というチューブレスタイヤをポチってしまった。


まあ23cになって走行抵抗が減るけれど固くなる部分を、チューブレスにすることで柔らかくし、さらにアルテグラホイールで乗り味を良くするという作戦だ。
さてどうなるか、結果は年末にホイールが来てからのお楽しみ。

４ヶ月ぶりにmadonに乗った

サドルとシューズのセッティングがてら12kmほど。522Kcal消費。
中華ジャージでも寒くなかったが、内側は汗が溜まってびっしょりだった。
この辺、パールイズミやdhbのジャージと違うところ。まあパールイズミのジャージは値段が倍ほど違うが、dhbはほとんど変わらんからねえ。
ボントレガーのサイズ４３、左足親指の爪を限界まで切ってヤスリでテーパーかけたが、たしかにマシにはなったがやはり痛い。そして痛いとペダリングのバランスが崩れる。
ただ微妙なところなので、痩せたらいけるかもしれない。
あと、サドルが振動で下がるので、トルクレンチが今すぐ必要。９Nで締めなければならないのだ。

久しぶりに行った大阪北港。やっぱここの風景はいいなあ。
大阪湾に沈む夕日とヨットハーバー、バブルの象徴のゴミ焼却場。
東北の瓦礫を燃やすゴミ焼却場というのがここ。
IXY DEGITAL 910IS

スクーターで来てたそがれてたおっちゃん。

コンポ変更計画

２０１０年型ESCAPE R3.1 のコンポをTIAGRAにする計画。

シフター（フロントダブル用）：SL-4600　¥8,640
リアディレイラー：RD-4600-SS　　　　　¥3,600
フロントディレイラー：FD-4600-F　　　　¥3,057
クランク：FC-4600　　　　　　　　　　　¥7,222
カセットスプロケット：CS-4600（12-30T) 　¥3,100
チェーン： CN-4601　　　　　　　　　　¥2,200
BB　　　：　SM-BB5700 ¥1,803
ホイール：WH-6700　　　　　　　　　　　　¥30,180
タイヤ：IRC Formula PRO TUBELESS　　　　 ¥7,800
あとケーブル類と。

あとセミカーボンホイール
Altair 80 Semi-Carbon Clincher
http://www.riogrande.co.jp/catalog/node/28322